半挂车吃胎怎么办，如何解决？
1、梁山挂车前轮（转向轮）吃胎：
直行定位调整不到位，方向盘回位、转向机回到零位时轮胎不在直行方位；
1、直行定位的查看和调整
梁山半挂车方向盘回位，使转向机回到零位，并坚持方向机在零位直到整个调整结束。
留心：若方向机在零位而方向盘并没有完好回位，标明方向盘不正，在整个调整结束后应再调正方向盘。梁山半挂车方向机正确回零的象征是方向机输出轴和方向机外壳上的刻度象征对齐，外壳上的象征是三个凸起的中间那个。
梁山半挂车使用千斤顶顶起前轴，使前胎离地可以安闲滚动。在轮胎前部任选一点，为了准确象征该点，打一个“×”号，“×”号的交点作为测量点。
梁山半挂车测量该点到板簧的距离，记载数值A；将轮胎滚动180°，使测量点转到前方，再测量该点到板簧的距离，记载数值B
若|A-B|≧2mm，差错较大，标明前轮不正，需要调整，调整办法如下：
拆下转向拉杆和转向机摇臂的花键螺母联接，调整轮胎方位，再次测量A和B的值，直到A=B，然后松开转向拉杆两头的卡箍，滚动球头，调整拉杆的长度，再将拉杆装配到摇臂上，此刻为确保下面的打紧操作不使轮胎再次发生摇摆，应落下千斤顶，使轮胎着地，再打紧拉杆和摇臂的联接，并打紧卡箍。梁山半挂车此刻，轮胎从前调整到了直行方位。
2、梁山半挂车前束的查看和调整
留心：前束查看和调整前应确保前轮从前调正。
梁山半挂车使前轮处于直行方位，使用千斤顶顶起前轴，使前胎离地可以安闲滚动。梁山半挂车在轮胎前部任选一点，为了准确象征该点，打一个“×”号，“×”号的交点作为测量点。梁山半挂车
梁山半挂车测量两个前轮上该点的距离，记载数值A；将轮胎滚动180°，使测量点转到前方，再测量该量点距离，记载数值B。
B-A的值即为前束值，若不符合规范恳求，需要调整，调整办法如下：
拆下前轴转向横拉杆上的一端球头与前轴的花键螺母联接，使右前胎可以安闲摇摆。梁山半挂车调整右前轮，再次测量A和B，直到B-A符合规范恳求，调整终了后，松开转向横拉杆的卡箍，滚动球头，调整横拉杆长度，松装到前轴上，为确保后边的打紧操作不再次对前轮方位发生影响，应落下千斤顶，使前轮着地，再打紧横拉杆球头和前轴的花键螺母联接，并打紧卡箍螺栓。
3、梁山半挂车轴距的查看和调整
以6X4车型为例。半挂车在前轮、中轮、后轮上摆布对称方位各挑选1个测量点，然后按下图测量得到数据A、B、C、D。
对测量成果做如下分析：
梁山半挂车假设A≠B，标明摆布两边两个中轮到后板簧中间距离不等，需要调整。
梁山半挂车假设C≠D，标明摆布两边两个后轮到后半黄中间距离不等，需要调整。
梁山半挂车以C>D为例说明调整办法：挑选到后板簧中间距离短的一侧，即车辆右侧（D），松开下推力杆与后桥上推力杆支座的联接，根据实习情况，加装1-2个2mm厚的垫圈，使右侧的轮胎向后发生位移，D增大，可使C≈D，最后打紧下推力杆和推力杆支座的联接螺栓。
4、轮胎跳动和摇摆的查看和调整
梁山半挂车运用测量东西为底座上加一个标杆，如下图所示，因为东西较为简略，可克己。
跳动查看办法如下：运用千斤顶将某桥顶起，使轮胎可安闲滚动。梁山半挂车将东西放到轮胎胎面一侧，滚动轮胎，找到轮胎上离顶杆近来的一点，使顶杆顶到该点上，固定该东西不动；滚动轮胎找到轮胎上离顶杆最远的一点，测量顶杆到该点的距离，即为轮胎的跳动量。
梁山半挂车若跳动量或摇摆量大于2mm，在打扫联接螺母、板簧骑马螺栓等部件联接紧固没用松动的前提下，轮胎或者钢圈存在质量问题，转换调整即可。
疾速查验吃否还吃胎的办法：完成调整后，需查看能否还吃胎，简双办法如下：
梁山半挂车将轮胎表面均匀喷涂自喷漆或刷轿车面漆，漆干后，挑选平坦单调路面中止路试，行进距离在2公里以上，泊车察看喷漆，若喷漆磨损均匀，特别是空载状态下轮胎外侧边际底子不掉漆，标明轮胎从前不再吃胎。
梁山半挂车留心：轮胎的气压，规则在8.6bar，根据中国用梁山半挂车户的实习运用情况，普通在11bar摆布即可满意运用恳求，但大多数车辆处于超载的需要实习充气后气压都抵达13bar以上，致使胎冠兴起，车辆空载时，轮胎的两个外侧不触摸空中，重载时，胎冠被压下，轮胎外侧与空中时而触摸时而不触摸，不能构成滚动摩擦，构成了“蹭边”表象，也在必定水平上对轮胎外侧构成了疾速磨损，构成轮胎表里两边都吃胎。
